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Eine Reise von tausend Meilen beginnt mit einem einsamen E-Bike

Wenn Sie in chinesischen Städten eine Straße verlassen, um eine Straße zu überqueren, sind quietschende Bremsen das einzige Signal, das Sie hören, um zu warnen, dass Sie von einem Elektrofahrrad akku e bike angefahren werden. Sie reisen eher unmittelbar im Vergleich zu Fußreisen, verstopfen jedoch den Website-Verkehr, da sie sich nicht so schnell bewegen wie Autos und Lastwagen.

Was hat es mit Peak Oil und sinkenden gemeinsamen Ölvorräten zu tun, wenn ein E-Bike in China streikt? Um diese Frage zu lösen, müssen wir einen Blick auf die elektrische Infrastruktur werfen, die heute in Asien an den massenhaften Energietransport gewöhnt ist. Noch wichtiger ist, dass wir jetzt unabhängig davon fragen müssen, ob es in einem viel größeren Maßstab funktionieren könnte.

Elektrofahrräder, auch als E-Bikes bekannt, sind in chinesischen Städten viel mehr und häufiger geworden. Sie stehen für Wohlstand – ein stehendes Symbol für die Mittelschicht. Es ist wirklich eine größere Position als spazieren zu gehen, Fahrrad zu fahren oder den Bus zu haben, aber weniger als ein Auto zu besitzen.

Studien der chinesischen Bundesregierung beziffern das Volumen von E-Bikes auf 28 Millionen. Der prognostizierte Umsatz im Jahr 2007 wird weitere 30 Millionen Modelle hinzufügen, was den gesamten landesweiten Besitz in nur einem einzigen Kalenderjahr fast verdoppeln wird. Steigen Sie auf eine halbe Milliarde Fahrräder und 80 Millionen Motorräder und Sie können auch sehen, dass die meisten Ihrer unten aufgeführten Personen einen Großteil ihrer Touren mit zweirädrigen Autos oder Lastwagen unternehmen.

Der chinesische Denker Lao-tzu sagte: “Eine Reise von tausend Meilen beginnt, die eine einzige Handlung hat.” Sind E-Bikes eine erste Phase der Transformation der weltweiten Fortbewegungsmittel? Es ist möglich, auch wenn die Sorgen enorm sind.

Infrastruktur: Zusammen mit all diesen neuen E-Bikes sollten Ballungsräume möglicherweise auch die Infrastruktur für elektrische Energie radikal stärken, damit die Fahrräder aufgeladen und übertragen werden können. E-Bikes können zum Aufladen ohne spezielle Ausrüstung direkt an eine Steckdose angeschlossen werden, jedoch sind die Ladestationen auf Parkhäuser in Mehrfamilienhäusern, Geschäftskomplexen und einigen Parks beschränkt, in denen Sie 2RMB (. 23 Cent) für Ihr Aufladen. Steckdosen sind wie Parkplätze: Wenn die Bereiche fertig sind, müssen Sie woanders hingehen. Chinesische Städte bauen immer noch an einem anderen Ort.